Ferrovias da Argentina
As ferrovias da Argentina estão em declínio. Anteriormente, eles eram de grande importância para o desenvolvimento da economia. Graças ao sistema ferroviário, o país conseguiu se tornar um dos maiores exportadores de produtos (carne bovina, trigo etc.). No passado, as ferrovias eram construídas e de propriedade de organizações britânicas que recebiam concessões do governo argentino. Atualmente, o setor ferroviário precisa de modernização. Muitas rotas tornaram-se inutilizáveis e os trens estão constantemente atrasados. Algumas direções não são mais usadas..
Desenvolvimento ferroviário
As ferrovias entraram em decadência após a privatização. Depois disso, a qualidade do serviço no sistema se deteriorou muito e alguns trens foram cancelados. Diferentes partes das estradas foram dadas a várias empresas por longos períodos. Apesar das más condições técnicas dos trens, o tráfego de passageiros existe e é popular. As ferrovias têm um lugar importante no sistema de transporte do estado. Informações atualizadas sobre rotas podem ser encontradas em sateliteferroviario.com.ar.
As ferrovias da Argentina têm um comprimento de cerca de 34 mil km. Eles estão desigualmente distribuídos por todo o estado. O ponto negativo do sistema ferroviário são os trilhos de várias faixas. Entre os países da América Latina, a Argentina ocupa o 1º lugar em termos de tráfego de passageiros. A movimentação de carga aqui não é tão intensa quanto no México e no Brasil..
O transporte de mercadorias é o principal objetivo das ferrovias da Argentina. Os trens de passageiros se movem lentamente e não são confortáveis. Os trens de longa distância percorrem o território do país pelas rotas: Buenos Aires - Córdoba, Buenos Aires - Bahia Blanca e outros.O centro da rede ferroviária é Buenos Aires. As planícies ocupam a maior parte do país. Portanto, existe uma rede desenvolvida de rodovias. Rodovias se estendem por 400 mil km.
Transporte de Passageiros
Uma rede de transporte densa e extensa envolve a região mais desenvolvida do Pampa. Os trens argentinos têm três classes para passageiros: carros com ar condicionado, primeira classe com lugares para dormir e segunda classe. Tarifas ferroviárias estão disponíveis, o que determina a alta demanda por serviços de transporte ferroviário. Uma viagem de trem é várias vezes mais barata que um ônibus em uma rota semelhante. A classe mais barata é o vagão Turista, que está em todos os trens de passageiros. É equipado com assentos macios, mas lembra um trem. A próxima aula é a Primera, na qual o nível de conforto é um pouco mais alto..
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