Aeroporto em Smolensk
Hoje, a cidade de Smolensk tem dois aeroportos.
Aeroporto em Smolensk «Sul»
O aeroporto foi fundado no início do século. Hoje, o aeródromo é usado como esporte. Em 2011, o aeroporto «Sul» Foi transferido para o uso permanente da filial de Smolensk da DOSAAF na Rússia. Seu principal operador e operador é o Smolensk Aviation Club «Voar». Além disso, uma empresa regional recebeu um local permanente de implantação aqui. «Smolenskaerotrans». Originalmente o aeroporto em Smolensk «Sul» levou aeronaves como Yak-40, An-24 e navios mais leves, com peso de decolagem de até 24 toneladas. Vôos regulares para Bryansk, Saratov, São Petersburgo, Moscou, Minsk e outras cidades da União Soviética foram operados em aeronaves L-410 a partir daqui. Mas com o colapso da URSS, o transporte aéreo se tornou inútil, e a companhia aérea cessou os voos e foi posteriormente dissolvida..
Aeródromo em Smolensk «Norte»
Localizado a 3 km ao norte da estação ferroviária de Smolensk. A pista da companhia aérea tem um comprimento de 2,5 quilômetros e é capaz de receber aeronaves do tipo Il-76, Tu-154, além de aviões e helicópteros mais leves de todos os tipos. Este aeródromo é baseado em conjunto. Além das unidades da Força Aérea Russa, uma equipe de teste experimental da fábrica de aviação de Smolensk é implantada aqui. No final da primeira década, com permissão especial da Agência Federal de Transporte Aéreo, o Aeroporto de Severny era usado periodicamente para receber aeronaves civis.
O aeroporto foi fundado em 1920 e até 2012 foi usado como aeródromo militar. No início de 2012, a companhia aérea foi transferida para a administração Smolensk. Atualmente, há uma reconstrução em larga escala do aeroporto. Em um futuro próximo, a empresa planeja obter status internacional..
Em abril de 2010, o aeroporto sobreviveu à catástrofe da linha aérea TU-154M, a bordo da qual estavam o presidente da República Polonesa, Lech Kaczynski, com sua esposa. Todos os passageiros a bordo da aeronave e membros da tripulação foram mortos. A causa da tragédia foram condições climáticas adversas e ações errôneas da tripulação, que na época estavam sob pressão psicológica. O lado polonês não concordou com essas conclusões do IAC, considerando um relatório preparado pelo lado russo.
Fotos do Aeroporto de Smolensk -
