Metro de Kiev: mapa, descrição, foto
O metrô de Kiev foi inaugurado em 6 de novembro de 1960 e se tornou o 3º metro (depois de Moscou e Leningrado) na URSS. No início de 2014, o metrô de Kiev consistia em 3 linhas que cruzavam todas as áreas da cidade e 52 estações (6 das quais são terrestres), com uma extensão total de 67,6 km. Nos últimos 10 anos, o tráfego anual de passageiros flutuou significativamente, mas sempre excedeu a linha de 500 milhões de pessoas. O fluxo médio diário de passageiros é de 1,5 milhão de pessoas.
Os primeiros planos para a criação de um metrô em Kiev datam de 1884, quando o Conselho da Cidade recebeu um projeto para a construção de túneis entre o rio e as estações ferroviárias da cidade. O projeto rejeitado foi novamente considerado em 1916 - então a trading russo-americana tentou arrecadar dinheiro para a construção. Mas desta vez, o pensamento recusou.
O projeto de construção do metrô foi aprovado apenas no final dos anos 30 - em 1938, começou a construção, que foi interrompida pela Grande Guerra Patriótica. Após a guerra, o trabalho continuou em 1949. Em fevereiro de 1960, começaram os testes na primeira seção do metrô, com cinco estações, da estação Vokzalnaya à estação Dnipro. A abertura do metrô em Kiev foi programada para coincidir com o próximo aniversário da Revolução de Outubro. Em 1970, começou a construção da segunda linha, em 1976 foi colocada em operação. A terceira linha foi aberta na véspera de Ano Novo de 1990.
A arquitetura das estações de metrô de Kiev corresponde ao estilo geral das estações das cidades da URSS. 15 estações têm lobbies terrestres. Em 2012, a estação Golden Gate da linha Syretsko-Pecherskaya, construída em 1989, ocupava o 22º lugar na lista das mais belas estações de metrô da Europa.
Direções para o metrô de Kiev
Para pagar o metrô de Kiev, use tokens para uma viagem, cartões de transporte reabastecidos e passagens mensais, que podem ser adquiridos nas bilheterias e nas máquinas do metrô. A tarifa para uma viagem prevê um tempo ilimitado no sistema de metrô. Discussões sobre tarifa de área.
O direito preferencial de viagem é usado pelos estudantes (50%), para aposentados e crianças em idade escolar são fornecidas viagens gratuitas.
Fotos do metrô de Kiev
