Carona na Europa - características da carona na França
Após o post anterior sobre diversão e descontração pedindo carona na Tailândia. Inspirado, por assim dizer.
Tivemos a chance de pegar carona e olhar para as estradas da França do lado dos caronas. E o que posso dizer - a carona está aqui, embora esteja sendo lentamente substituída por uma coviturage (covoiturage).
Covoiturage é um tipo de movimento quando o motorista e os passageiros recebem descontos em gasolina e pedágios. Existem sites especiais para isso, onde você pode se encontrar. Além disso, é tão popular que as ofertas dos motoristas são feitas como bolos queimados. Não podíamos deixar Grenoble dessa maneira, tudo já estava tomado. Alguns motoristas até ganham dessa maneira, colocam um preço mais alto que o custo da estrada e dirigem até lá.
A primeira vez que pisamos na pista, nos levantamos como de costume com a mão erguida em antecipação a um carro. E eles ficaram assim por 1,5 horas. É estranho, porque a carona na Europa deve ser muito mais desenvolvida do que na Rússia, e eles até pensaram em ficar chateados, porque ainda havia 800 km à nossa frente.
Carona na Europa
França. Carona na Europa
No entanto, na próxima parada, encontramos um carona francês, e ele nos ensinou a parar corretamente, em francês. E isso foi um pouco de teatralidade de suas ações. Você precisa agitar as mãos, sorrir, rir, tirar sarro, falar com os motoristas, acenar um sinal para eles e dançar um pouco. Excepcionalmente um pouco, mas muito mais divertido e quente. Ainda assim, novembro já está frio para pegar carona.
Não fique de pé! Estamos nos movendo!
Não fique de pé! Estamos nos movendo!
Não fique de pé! Estamos nos movendo!
França. Carona na Europa
Eu quase esqueci, na França há sinais onde você precisa escrever o nome da cidade para onde está indo. Ou ainda melhor do que os assentamentos encontrados ao longo da estrada. Assim, mais chances de obter o driver certo.
De fato, existem situações completamente opostas que provam que a carona está viva na França. Fomos apanhados por um carro em que já havia 3 pessoas e até um cachorro. Ao mesmo tempo, telefonaram para os amigos para descobrir se iriam à cidade de Lyon e se nos levariam..
Carona em uma rodovia ou estrada regular?
Como na França existem estradas com pedágio e livre, o estilo de movimento ao longo delas é diferente.
As estradas com pedágio são estradas nas quais os pedestres estão proibidos de viajar, o que significa que você também não pode ficar à margem. E carros constantemente especiais dirigem para verificar se tudo está em ordem na estrada, incluindo a presença de pedestres. Os únicos locais aceitáveis são postos de gasolina, estacionamentos e pontos de pedágio (p? Idade). Mas, de fato, é real permanecer apenas neste último caso, já que raros estacionamentos e postos de gasolina são raros..
Carona na Europa - Custo Perto Peage
Limitações estão relacionadas à segurança humana. Existe até uma piada: um pedestre na rodovia não vive mais de 15 minutos. Ela nos foi contada por um homem que já trabalhou no serviço rodoviário e nos buscou, exatamente na auto-estrada.
As praças (p? Idade) estão localizadas nas entradas e saídas da rodovia. Precisamos, portanto, exatamente das entradas. Aqui reside o principal ponto negativo de se deslocar pelas auto-estradas. Todo o tráfego passa por você. Desde que você está de pé apenas na entrada da auto-estrada de alguma localidade, e não diretamente na estrada. E se esse item estiver cheio de peidos e houver 1,5 carro por hora, haverá toda a chance de ficar lá por um longo tempo. Então aprenda a dançar! Bom Mochileiro - Mochileiro Dançando!
Mover-se em estradas livres é muito semelhante à situação na Rússia. Fique à margem o tempo que quiser e aguarde o carro. Mas os franceses, via de regra, viajam longas distâncias precisamente nas auto-estradas e, portanto, provavelmente terá que se contentar com traços curtos ou contar com um motorista que queira economizar dinheiro. Há outro pequeno ponto negativo dessa opção - a rede de estradas é muito extensa, sem um mapa bom e detalhado você pode ir para o inferno com buzinas. E também muitos assentamentos pequenos e não muito pequenos ao longo da estrada. Nesse sentido, as autobahns vencem - uma estrada reta com limites de velocidade normais, sem cidades, sem semáforos e com motoristas viajando para longe.
Barreira linguística na França
Aconteceu que nenhum dos motoristas que nos dirigia falava inglês. Mais precisamente, um deles disse, mas muito mal. Acredita-se que os franceses, por princípio, não gostem de falar inglês, mesmo que o conheçam. Ainda não encontramos isso, mas o fato de que nem todo mundo sabe inglês, apesar de ser a Europa, é.
No nosso caso, tudo era muito mais simples - Daria sabe francês. Portanto, eu só podia sentar ao lado dos móveis e olhar pela janela enquanto ela gorjeava alegremente com os motoristas. Então, se você sabe francês, todas as cartas estão em suas mãos e, além disso, você aprenderá muitas coisas interessantes.
Daria: Nos deparamos com motoristas muito amigáveis, curiosos e extrovertidos, as conversas eram tão emocionantes que toda vez que eu estava com pressa de fazer uma nova pergunta, prometia constantemente a Oleg que «agora agora eu vou traduzir você», mas o tópico gradualmente passou de um para outro, e muitas vezes eu recontava a maior parte da conversa para Oleg enquanto esperava o próximo carro. Bem, como eu não poderia perguntar isso, quando nosso primeiro motorista foi um militar que retornou após outro salto de para-quedas (este é o seu hobby, o que lhe traz pontos extras no serviço), o segundo nos contou como ele «serra para barco» (cruzou o oceano com uma parada), uma jovem mãe compartilhou sua experiência de ser mãe na França, uma provadora em um restaurante nos ensinou como ganhar dinheiro com o que você está arrastando sua vida, e um colecionador de janelas e viajante que parecia ter 40 anos e 52 anos contou muito coisas interessantes sobre sua vida e sobre as características da França. Bem, depois disso, não gosto de pegar carona?!
Pára-quedas de adoração militar
Cara muito legal e ele tem mais de 50 anos!
O provador que nos levou a Grenoble
Espero que esta informação seja útil para alguém em relação à carona na Europa e, em particular, na França. E embora tenhamos pendurado algumas vezes por algumas horas na estrada, estamos muito satisfeitos com a viagem e a experiência adquirida..