Transporte em Varsóvia - ônibus, metrô, bicicletas

Varsóvia é um enclave robusto: dois milhões de habitantes, além de trânsito e turistas. E se não fosse a logística competente, uma rede de transporte de hora em hora bem desenvolvida, a cidade teria se afogado no fluxo de pessoas e se levantado como estava. Felizmente, a infraestrutura em Varsóvia está bem definida. Existem: metrô, bondes, ônibus, táxis, sistema de aluguel automático de bicicletas. Além disso, há uma ferrovia de alta velocidade que liga Varsóvia aos subúrbios. E o mais importante, o trabalho de transporte público quase não para durante o dia. Por exemplo, o metrô de sexta a sábado sai até as três da noite. A maioria dos ônibus vai para a linha todos os dias às 05:00, são substituídos à noite das 23:00 às cinco e meia, ou seja, os ônibus operam quase o tempo todo.

O conteúdo do artigo

Ônibus, bondes e metrô em Varsóvia

A rede mais desenvolvida é a rede de ônibus: cerca de 200 rotas que cobrem 2600 km da capital. Menos desenvolvido - o metrô, continua sendo construído. De acordo com os dados mais recentes, possui duas linhas com mais de 20 km de extensão: norte - sul (22 estações), oeste - leste (6 estações). A segunda filial provavelmente abrirá apenas em 2015. Portanto, o metrô é conveniente, especialmente para quem se localiza nas áreas norte e parcialmente sul da capital. A propósito, o metrô de Varsóvia tem uma aparência mais recente e moderna que a de Moscou, desde que foi inaugurado em 1995.

Ônibus em Varsóvia

Ônibus em Varsóvia

Metrô em Varsóvia

Metrô em Varsóvia

Metrô em Varsóvia

Metrô em Varsóvia

Mapa do metro de Varsóvia

Mapa do metrô de Varsóvia (da Wikipedia)

O serviço de bonde não é tão desenvolvido e denso quanto o ônibus: 34 linhas; os bondes não olham para todas as ruas. Mas tem suas vantagens. Por exemplo, o intervalo de movimento é de 5 a 10 minutos. Ou - rotas adicionais que funcionam durante o horário de pico e até dias. Os bondes são especialmente interessantes de manhã e à noite, quando o tráfego nas rodovias é difícil. Os carros não seguem as linhas de bonde, diferentemente das tradições russas, portanto o congestionamento não é um obstáculo. Embora existam engarrafamentos em Varsóvia, eles não são engarrafamentos depois de Moscou 🙂

Novo bonde em Varsóvia

Novo bonde em Varsóvia

Bonde velho em Varsóvia

Bonde velho em Varsóvia

O transporte público é executado dentro do cronograma. Nas paradas de ônibus e bonde, o horário de uma rota específica sempre fica suspenso. Literalmente, tudo estava quando o ônibus estava esperando, e não estava lá, mas não estava lá durante todo o dia, ou a rota mudou ou algo mais.

Dos pontos negativos, vale dizer que os ônibus são muito brincalhões, abruptamente se separam, param abruptamente. Por um lado, você chega rapidamente ao local, por outro lado, se sente como lenha.

Ciclovias e aluguel de bicicletas em Varsóvia

Ciclovias e um sistema de aluguel de bicicletas que funcionam bem são um tópico interessante separado. Não descobri em detalhes, mas os escritórios de aluguel estavam localizados em toda a parte central da cidade, onde você pode pegar uma bicicleta em um lugar e entregá-la em outro. Convenientemente! Infelizmente, o pagamento não é feito com cartão de crédito, mas um pouco diferente. Mas se houver um cartão SIM local, você poderá pagar com o saldo. Em geral, pareceu-me que existem muitos ciclistas na cidade; além disso, eles usam modelos urbanos e baratos de maneira bastante comum.

Além de bicicletas, também há Táxi, para quem, pelo contrário, quer rapidamente.

Ciclovias em Varsóvia

Ciclovias em Varsóvia

Aluguel de bicicletas em Varsóvia

Aluguel de bicicletas em Varsóvia

Pagamento de aluguel de bicicleta, informações em russo

Pagamento de aluguel de bicicleta, informações em russo

Mapa dos pontos de aluguel de bicicleta em Varsóvia

Mapa dos pontos de aluguel de bicicleta em Varsóvia

Tarifa e bilhetes

Há várias nuances convenientes que devem ser observadas. Um bilhete para viagem - um para todos os modos de transporte, como em Cingapura ou Budapeste, e mais recentemente em Moscou. É vendido em qualquer lugar: em máquinas de venda automática nas estações de metrô e perto de pontos de ônibus, nas gráficas Ruch e nas lojas comuns, dentro de um ônibus em uma máquina de venda automática, bem como em um motorista de bonde / ônibus.

O preço do bilhete é variável e depende de dois parâmetros: a zona que você pretende cruzar - urbana (1) e suburbana (2); e o tempo durante o qual eles pretendem pedalar (de 20 minutos a sete dias). Por exemplo, um ticket por 20 minutos custa 3,4 pln, e um bilhete por 75 minutos 4,4 pln. Eu costumava fazer isso, comprava um ingresso por 75 minutos e conseguia voltar para casa (viagem à loja).

Máquina automática perto do ponto de ônibus

Máquina automática perto do ponto de ônibus

Máquina automática para comprar passagens dentro do ônibus

Máquina automática para comprar passagens dentro do ônibus

Informação em russo

Informação em russo

Bilhetes de transportes públicos de Varsóvia

Bilhetes de transportes públicos de Varsóvia

Nuances

  • Nas máquinas de venda automática na rua, você pode pagar por um bilhete com notas, ninharias e cartão de crédito, mas em uma máquina de venda automática dentro do ônibus, apenas com cartão.
  • Na máquina, localizada dentro do ônibus, bilhetes de 20 minutos para 3,4 pln não estão à venda, apenas 4,4 pln e mais caros. Os ingressos para 3,4 pln devem ser comprados em máquinas de venda na rua ou em quiosques postais.
  • Os motoristas de ônibus, como eu o entendo, querem ganhar dinheiro sem troco, de modo que pode ser difícil para um turista comprar uma passagem sem ter que se preocupar..
  • Um bilhete comprado em um ônibus em uma máquina de venda automática não precisa ser compostado. O tempo permanece nele imediatamente. Os ingressos comprados na rua em máquinas de venda automática e um quiosque devem ser compostados.
  • Dentro dos velhos bondes, não havia máquinas de venda automática de ingressos. Nos novos bondes, também, não vi, mas talvez eles sejam. Além disso, não entre no bonde antigo com um carro lateral; o piso é muito alto.

Gostei muito da oportunidade de comprar ingressos com cartão de crédito, muito conveniente. Corri para o ônibus e você pegou uma arma. Você não precisa levar ninharias com você ou correr no quiosque ao longo da estrada.

Aplicação de transporte Jakdojade (Yakdoyade)

Também estou encantado com o aplicativo de transporte (versão para Android, versão para iPhone). É apenas mega-mega conveniente para uma pessoa que não conhece a cidade. Você pode relaxar completamente e não se preparar para uma viagem a Varsóvia, estudando as rotas e horários. Tudo está no aplicativo, você só precisa da Internet no telefone (Internet 3G em Varsóvia) e sabendo o endereço do destino, bem, ou onde ele está no mapa. Usei cartões, pois minha memória neles é muito melhor do que nos endereços.

A aplicação é simples, acho que não vai ser difícil de entender.

  • Você tem duas opções para construir uma rota: especificando um endereço para o ponto B (ponto final) ou selecionando um ponto no mapa. O ponto A (ponto inicial) será determinado pelas suas coordenadas GPS.
  • Depois de selecionar um local e um destino, clique em Pesquisar e você obterá uma lista de rotas com números de ônibus / trem / metrô, pontos de transferência de um transporte para outro e tempo de viagem.
  • Você precisa selecionar uma rota e vê-la no mapa, para descobrir onde fica a parada mais próxima de onde você começará sua jornada..
  • Depois de embarcar em um transporte, você pode permanecer na mesma tela com um mapa e assistir seu ônibus / bonde. O mapa mostrará paradas e um ponto de transferência. Ou você pode mudar para o modo de navegação, projetado para controlar o processo de viagem, mas, na minha opinião, ele contém informações adicionais particularmente úteis.

Além de Yakdoyade (ou Yakdoyade), também há um horário oficial de ônibus no site oficial, onde você também pode criar uma rota de viagem e baixar o aplicativo para o telefone..

P.S. O artigo não pretende todas as nuances, uma vez que foi utilizado principalmente por ônibus e apenas na primeira zona.

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