Metro Munique: diagrama, descrição, foto. Mapa do metro de Munique
Metro de Munique: mapa, foto, descrição
Mapa do metro de Munique
O metrô de Munique (Untergrundbahn - U-Bahn) iniciou suas operações em 1971. A rede de metrô é integrada ao sistema de transporte de Munique e interconectada ao sistema de passageiros S-Bahn de Munique. Atualmente, o metrô de Munique consiste em oito linhas servindo 96 estações (100 estações se as estações de transferência forem contadas duas vezes) e compõe o comprimento total de todas as rotas de 95 quilômetros.
Os planos para a construção do metrô em Munique datam de 1930, quando os bondes eram o principal meio de transporte público em Munique. Os nazistas, que chegaram ao poder, propuseram planos ambiciosos para mudar o sistema de transporte de Munique, que também envolvia a construção do metrô. A construção foi iniciada, mas abandonada em 1941, no auge da Segunda Guerra Mundial. Após a guerra, a prioridade para as autoridades da cidade não foi a construção de um novo sistema de metrô, mas a reconstrução de trilhos de trem danificados. Na década de 1950, os planos para um bonde subterrâneo começaram a ser discutidos, mas em 1964 foi decidido construir um "metrô subterrâneo real".
O trabalho começou em 1º de fevereiro de 1965 e acelerou para as Olimpíadas de 1972. Em 19 de outubro de 1971, a primeira linha começou a operar entre Kieferngarten e Goetheplatz com um comprimento total de 12 km. Em 8 de maio de 1972, foi aberta uma seção entre Münchner Freiheit e Olympiazentrum ("Linha Olímpica"). 10 dias após a abertura dos Jogos Olímpicos em Munique, o S-Bahn iniciou seu trabalho de pleno direito.
Horário do metrô de Munique
Uma pausa no trabalho do metrô é de 1 a 4 da manhã, nos fins de semana - de 2 a 4 da manhã, exceto feriados. Intervalos de movimento do trem durante o horário normal é de 10 minutos e, durante o horário de pico, de 2 a 5 minutos.
Linhas de metrô de Munique
A maioria das estações tem dois caminhos com uma plataforma da ilha entre eles. Apenas as estações Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück e Nordfriedhof (ambos U6) possuem apenas plataformas laterais.
Além das linhas U5 e U6, todas as linhas de metrô de Munique estão localizadas no subsolo por todo o seu comprimento. A linha U5 corre acima do solo na seção sul de Neuperlach - Süd, U6 na seção norte de Studentenstadt (exceto estações e Garching e Garching-Forschungszentrums).
Existem três "linhas familiares" no metrô de Munique, cujas rotas têm caminhos comuns no centro da cidade. Os horários dos trens nessas linhas são coordenados de modo a garantir intervalos regulares de trem em uma seção comum. Nas estações de Scheidplatz e Innsbrucker, quatro caminhos ficam paralelos no mesmo nível em que é introduzido o intercâmbio entre plataformas..
Os trens do metrô de Munique diferem em sua velocidade de movimento - operam em velocidades de até 80 km / h, essa é a velocidade máxima entre os metrôs alemães. Os trens de Munique têm um bom isolamento acústico, exibições eletrônicas são definidas em cada estação, indicando a hora de chegada do trem. Para entrar no carro e sair, você deve pressionar o botão localizado na porta.
Bilhetes de metro de Munique
Os validadores são instalados na entrada da estação, onde os passageiros compostam os próprios bilhetes. Os tickets não validados são inválidos. Controladores trabalham em rotas. Os ingressos são válidos para todos os tipos de transporte público em Munique. Você pode comprar ingressos em máquinas de venda automática instaladas no saguão das estações. Crianças menores de 6 anos no metrô de Munique e em todos os transportes públicos - grátis.
Fotos do metrô de Munique
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Mapa do metro de Munique
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